Четверг, 19.04.2018, 14:49

Приветствую Вас Гость
Форма входа
Категории раздела
Мои файлы [83]
Поиск
Статистика

Онлайн всего: 1
Гостей: 1
Пользователей: 0
Наш опрос
Оцените мой сайт
Всего ответов: 120
СДО РЖД
Главная » Файлы » Мои файлы

№ ЦТ 1158оп от 23.06.14 г. - По случаю самопроизвольного ухода подвижного состава из 69-и грузовых вагонов с последующим столкновением ...
26.05.2015, 10:30

№ ЦТ 1158оп от 23.06.14 г. - По случаю самопроизвольного ухода подвижного состава из 69-и грузовых вагонов с последующим столкновением допущенного по ст. Курган 11 июня 2014 года.

 

Оперативный приказ Дирекции тяги


Срочно!

Всем Т, ТЧЭ


Всем Т, ТЧЭ с момента получения данного оперативного приказа внести в тематику предрейсового инструктажа работников локомотивных бригад требования телеграммы ОАО «РЖД» от 19 июня 2014 г. №3/1300 ЦД Иванова П. А.
Приложение: телеграмма от 19 июня 2014 г, №3/1300


ЦТЗ Е.С.Маралов

 

 


1056/0020 5554.0-0-0-0 Из ОАО РЖД Hp 3/1300 19.06.2014 13:12 Моисеева

ОАО «РЖД» 

ТЕЛЕГРАММА


Всем Д, ДЦС, ДНЧ, ДС


11 июня 2014 года в 01 час 56 минут на станции Курган Южно-Уральской ж. д. допущено несанкционированное движение состава из 69-и грузовых вагонов с 8 приемо-отправочного нуги парка «В» в направлении входной горловины с последующим столкновением с хвостовой частью прибывающего поезда № 2045.
По прибытию поезда № 2633 в 23 часа 28 минут на 8 путь парка «В» станции Курган дежурный поста центр альзации Середкин А.С. в 23 часа 40 минут дал команду регулировщику скорости движения вагонов Кузьмину А.С. (исполняющего в соответствии с п. 8.3 приложения №24 к ТРА станции обязанности сигналиста с выполнением операций по закреплению подвижного состава в парке «В») о закреплении прибывшего на 8 путь состава поезда №2633 тормозными башмаками.
В 23 часа 46 минут от Кузьмина А.С. но маневровой радиосвязи ДСП Середкину А.С. последовал доклад о закреплении состава поезда на 8 пути парка «В» 6 тормозными башмаками со стороны нечетной горловины и одним тормозным башмаком с противоположной стороны, что соответствует пункту 3.9.1. ТРА станции.
Локомотивная бригада поезда № 2633 в составе машиниста Самойлова А.В. и помощника машиниста Винина Я.О. после получения информации от ДСП Середкина А.С. о закреплении состава поезда тормозными башмаками привела электровоз в нерабочее состояние и покинула кабину по причине окончания режима работы.
Для передислокации локомотива с 8 пути на территорию локомотивного ремонтного депо Курган в целях проведения планового вида ремонта в объеме TP-1 на локомотив была направлена резервная локомотивная бригада в составе машинистов Унжакова В.А. и Концарина М.Ю., которая привела электровоз в рабочее состояние и в 1 час 37 минут произвела отцепку от состава поезда.
По данным АПК ДК в 01 час 43 минуты на пульт-табло появилась гдш^ия занятости стрелочного участка 81-83, что свидетельствует о фактическом уходе вагонов, находящихся на 8 пути парка «В», в направлении г входной горловины с последующим столкновением на стрелочном участке с 49 вагоном с головы поезда № 2045, прибывающего на 11 путь.
При осмотре места закрепления состава на 8 пути парка «В» станции Курган выявлено нахождение пяти тормозных башмаков в междупутье 7 и 8
пути, и 2 тормозных башмаков внутри колеи 8 пути.
Для определения причин, комиссией проведен эксперимент, в ходе которого были смоделированы обстоятельства несанкционированного движения подвижного состава на 8-ом пути парка «В» станции Курган.

На основании результатов проведенного эксперимента комиссия пришла к выводу. что причиной несанкционированного движения подвижного состава с 8 пути парка «В» станции Курган явилось отсутствие тормозных башмаков в хвостовой части состава.
В соответствие с требованием пункта 5 приказа Минтранса России от 25 декабря 2006 года № 163 (с учетом изменений и дополнений требований Минтранса России от 05 ноября 2008 года № 180), данное событие, связанное с нарушением правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта классифицировано как несанкционированное движение железнодорожного подвижного состава на маршрут приема поезда и отнесено за Курганским центром организации работы станций структурным подразделением Южно-Уральской дирекции управления движением.
В ходе проведения расследования принято решение о передаче материалов в следственные органы для определения виновных и меры ответственности.
На основании вышеизложенного обязываю:
1. Всем ДЦС, ДС в 3-х суточный срок провести инструктаж с работниками, связанными с движением поездов, по допущенному случаю несанкционированного движения вагонов на станции Курган Южно-Уральской ж. д.
2. Всем Д:
2.1. С момента получения телеграммы установить порядок закрепления вагонов на нрисмо-отправочных пугях станций во всех случаях с накатом обода колеса на полоз тормозного башмака. Закрепление с двух сторон должно производится под крайние оси крайних вагонов с головы и хвоста состава. Данный порядок внести в ТРА станций.
Регламент переговоров при производстве операций по закреплению подвижного состава производить по регистрируемым каналам связи.
3. Д, ДЦС, ДС, ДНЧ:
3.1. в декадный срок провести проверки мест хранения тормозных башмаков на предмет обеспечения их сохранности. Организовать места хранения тормозных башмаков в районах, где производится закрепление подвижного состава с учетом минимизации трудозатрат, обеспечив при этом гарантированную сохранность инвентаря строгого учета.
3.2. В декадный срок провести целевые проверки выполнения установленного данной телеграммой порядка закрепления подвижного состава.
4. Всем Д:
4.1. Лично рассмотреть выявленные в ходе проверок нарушения.
4.2. Отчет о проделанной работе представить в ЦД до 01.07.2014г.
5. Действие телеграммы №3/2503 от 24 августа 2012 г. ЦДЗ Королева A.M. отменить.

6. Контроль за выполнением данного телеграфного указания возлагаю на заместителя начальника Центральной дирекции управления движением Хабибуллина Р.В.

ЦД Иванов П.А

Категория: Мои файлы | Добавил: SK3
Просмотров: 285 | Загрузок: 0 | Рейтинг: 0.0/0
Всего комментариев: 0
Имя *:
Email *:
Код *:
Copyright MyCorp © 2018 | Сделать бесплатный сайт с uCoz
Рейтинг@Mail.ru Яндекс цитирования Яндекс.Метрика